КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА (КТП) 

 ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ОПАЛУБКИ ПРОЕМООБРАЗОВАТЕЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ
 
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ 

Выработка на 1 чел.-день, комплектов опалубки    -    2,14 Затраты труда на установку 1 комплекта, чел.-ч   -  3,73 

ИСПОЛНИТЕЛИ 
Монтажник IV разряда (М1) 
Монтажник III разряда (М2) 
Монтажник II разряда (М3) 

ИНСТРУМЕНТ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ИНВЕНТАРЬ 
Строп четырехветвевой 4СК-5 
Строп двухветвевой 2СК-3 
Лом монтажный 2 шт 
Молоток 2 шт 
Ключи гаечные двусторонние 4 шт 
Щетка стальная прямоугольная ЩМ-1 
Скребок стальной на удлиненной ручке 
Кисть фибровая 
Ведро для эмульсии 

ДО НАЧАЛА РАБОТ НЕОБХОДИМО: 
- забетонировать опалубку ригеля и перекрытия; 

- подготовить  площадку для приема, чистки и смазки демонтируемой опалубки;
 
- подготовить такелажные приспособления и инструмент.  
 
Демонтаж опалубки производят при достижении бетоном прочности не  менее 70%.

 Описание операций 

Снятие крепления сегментной опалубки (рис.1) 

   
Рис.1 
М1 и М2 гаечными ключами развинчивают гайки и снимают болты, соединяющие стяжки кондукторов с элементами сегментной  опалубки. Затем развинчивают и снимают гайки с фиксирующих стержней.  Вынимают из гнезд сборные ограждения.

 Снятие кондуктора 
М1 и М2 стропят кондуктор за четыре монтажные петли.  Убедившись в надежности строповки, М1  дает команду машинисту крана поднять кондуктор и переместить его на площадку складирования.

 Прием и расстроповка кондуктора 
М3, находясь на площадке складирования опалубки  проемообразователя, принимает кондуктор. Затем дает команду  машинисту крана ослабить натяжение ветвей стропа и расстроповывает его.

 Разъединение лепестков сегментной опалубки (рис.2)

Рис.2 
М1 и М2 гаечными ключами развинчивают гайки и вынимают болты  из опалубки в местах соединения лепестков между собой. Затем  убирают деревянные прокладки.

 Снятие лепестков сегментной опалубки (рис.3)

   
Рис.3 
М1 и М2 стропят за монтажные петли лепесток сегментной опалубки  крюками двухветвевого стропа, затем при помощи монтажных  ломиков монтажники осторожно, чтобы не повредить кромку, производят  отрыв опалубки от бетона. М1, убедившись в надежности строповки,  подает команду машинисту крана поднять и переместить элемент опалубки  на площадку складирования. Аналогичная операция проводится со  следуюшим элементом сегментной опалубки.

 Прием и расстроповка лепестков опалубки
 
М3, находясь на площадке складирования, принимает элементы опалубки. Затем дает команду машинисту крана ослабить  натяжение ветвей стропа и расстроповывает элементы. 

Очистка опалубки (рис.4) 

   
Рис.4 
М3 при помощи скребка и щетки очищает рабочую поверхность  опалубки от остатков бетона. 

Смазка опалубки 
М3 фибровой кистью наносит тонкий слой эмульсии на  рабочую поверхность элемента сегментной опалубки. 

 Технологический перерыв