Зимнее бетонирование перекрытий: нормативы и практика сезона 2025-2026

Зимнее бетонирование перекрытий — работы при среднесуточной температуре ниже +5°C. Холодная погода наступает, когда этот показатель держится ниже отметки более трёх суток подряд. Главная задача — не допустить замерзания воды в свежем растворе до набора критической прочности. Для этого применяют противоморозные добавки, электропрогрев, тепляки и комбинированные методы ухода.

В статье разберём требования СП 70.13330.2012, актуальные способы прогрева, правила выбора смеси и типичные ошибки — всё с опорой на практику московского региона и опыт производителя бетона КСГ.

Зимнее бетонирование перекрытий: ключевые особенности и технологии

Зимнее бетонирование — работы при среднесуточной температуре ниже +5°C и минимальной ниже 0°C. Задача: обеспечить гидратацию цемента и набор критической прочности (обычно 30–50% от проектной) до замерзания воды. Это требует специального состава смеси, защиты опалубки и режимов ухода. Иначе каждая плита и несущие конструкции могут не набрать нужную прочность.

Схема ключевых особенностей зимнего бетонирования перекрытий: риски от отрицательных температур и базовые технологии защиты бетона зимой

Риски и последствия: что происходит с бетоном на морозе?

При замерзании вода расширяется примерно на 9%, создавая разрушительное внутреннее давление. Оно разрывает незрелые связи цементного камня. Если бетон замёрз до набора минимум 40–50% марочной прочности, структура разрушается необратимо. После оттаивания конечная прочность остаётся сниженной.

Главное в зимнем бетонировании — не допустить замораживания до критической прочности.

Основные последствия замерзания:

• Потеря несущей способности. Микротрещины снижают прочность на 20–50%.

• Глубинное разрушение. Кристаллизация воды внутри пор ослабляет цементный камень.

• Коррозия арматуры. Разрыв защитного слоя ускоряет доступ влаги и кислорода к стали.

• Снижение долговечности. Адгезия к арматуре падает, что ухудшает сцепление и срок службы.

Схема разрушения цементного камня из‑за замерзания воды: кристаллизация льда, разрыв связей, зоны у арматуры

Требования СП и нормы контроля качества зимой

СП 70.13330.2012 (актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87) устанавливает обязательный контроль прочности и температуры. Бетон должен набрать минимальную критическую прочность до замерзания — обычно 30–50% от проектной (для ответственных конструкций до 70%).

Ведут журнал среднесуточной температуры воздуха и массива, применяют неразрушающие методы и контрольные образцы. Температурные датчики закладывают в тело плиты, чтобы фиксировать режимы прогрева и исключать опасные перепады.

Нормативная база: СП 70.13330.2012, ГОСТ 24211-2008 (добавки), ГОСТ 7473-2010 (смеси), ГОСТ 18105-2018 (контроль прочности).

Современные методы бетонирования перекрытий зимой

Выбор технологии зависит от температуры, массивности конструкции и доступных ресурсов:

• Метод «термоса». Укрытие свежего бетона матами, плёнками для сохранения тепла гидратации. Подходит при t до −10°C для массивных конструкций.

• Применение противоморозных добавок (ПМД). Понижают температуру замерзания воды, ускоряют твердение. Эффективны до −20°C.

• Электропрогрев. Провод ПНСВ или электродный метод — активный нагрев бетона до набора критической прочности.

• Прогрев тепловыми пушками. Создают тепляк — герметичный объём с положительной температурой воздуха.

Сравнительная таблица методов прогрева:

Электрический прогрев проводящего бетона при −15°C предотвращал замерзание, поддерживая заданную температуру образца. Провод ПНСВ (стальная жила диаметром 1,2 мм в изоляции) укладывают с шагом 8–20 см между витками, не допуская изгиба радиусом менее 25 мм. После заливки провод подключают через понижающий трансформатор.

Пошаговая технология:

1. Подготовка. Провод ПНСВ размещают в арматурном каркасе, крепят хомутами к стержням. Расстояние между витками — 8–20 см, минимум 1,5 см между соседними проводами.

2. Подключение. «Холодные концы» провода (алюминиевый или медный кабель) соединяют через понижающий трансформатор. Перед включением — проверка изоляции мегомметром; ток/напряжение и шаг укладки — по ППР и паспорту провода.

3. Укрытие. После заливки бетон накрывают минераловатными плитами (толщина 50 мм), брезентом или плёнкой — сохраняют тепло и защищают от внешних воздействий.

4. Контроль. Измеряют силу тока и температуру не реже 2 раз за смену (первые 3 часа — особенно тщательно). Поддерживайте температуру массива по ППР/паспортам (обычно +5…+20°C) до достижения критической прочности 30–50%.

5. Плавное отключение. Прогрев ведут со скоростью не более 10°C в час. При достижении критической прочности ток снижают постепенно, чтобы избежать термошока. Снижайте температуру бетона не быстрее 50°F (≈28°C) за 24 часа.

Метод "термоса" и прогрев тепловыми пушками

Герметичные укрытия и обогрев защищают свежий бетон и поддерживают требуемую температуру твердения. Метод «термоса» основан на сохранении тепла гидратации цемента в утеплённой опалубке. Бетон укладывают при t +10…+20°C, затем закрывают матами, плёнками, щитами.

Если теплоты гидратации недостаточно, внутрь тепляка ставят тепловые пушки (газовые, дизельные, электрические) для поддержания положительной температуры.

Ключевые условия:

1. Герметизация. Тепляк закрывают без мостиков холода, углы и стыки уплотняют.

2. Контроль влажности. Пересушка поверхности недопустима — увлажняют или используют паропрогрев.

3. Равномерное распределение воздуха. Пушки размещают так, чтобы исключить локальные перегревы и холодные зоны.

Выбор бетона для зимних работ

Для зимнего бетонирования перекрытий в Москве нужен бетон класса прочности не ниже B25 (М350), морозостойкость F150–F300, водонепроницаемость W6–W8, подвижность П3–П4 (для подачи бетононасосом). Температура смеси при отгрузке — не ниже +10…+20°C, обязательно применение сертифицированных противоморозных добавок.

Какой бетон нужен для перекрытий зимой?

1. Класс прочности: B25–B30 (М350–М400) для типовых плит.

2. Морозостойкость: F200–F300 для московского климата.

3. Водонепроницаемость: W6–W8 для защиты от влаги.

4. Подвижность: П3–П4 (осадка конуса 10–15 см) для укладки бетононасосом.

5. Температура поставки: ≥+10…+20°C (для тонких конструкций — не менее +20°C).

Заводской зимний бетон vs. добавки на стройплощадке

Заводской бетон:

• Стабильный состав, точная дозировка ПМД по ГОСТ 24211-2008.

• Контроль температуры смеси на выпуске.

• Журнал температуры замеса и отгрузки, протоколы испытаний.

• Меньший риск передозировки или недодозы добавок.

Добавки на площадке:

• Риск неравномерного распределения ПМД.

• Отсутствие лабораторного контроля дозировки.

• Возможная несовместимость с цементом или арматурой.

• Требует дополнительного контроля и часто — сочетания с термосным выдерживанием или обогревом.

Рекомендация: для перекрытий используйте заводской зимний бетон с проверенными ПМД и подтверждённой температурой поставки. Это снижает риск брака и обеспечивает стабильное качество.

Противоморозные добавки: типы и совместимость с арматурой

Основные типы ПМД:

• Нитрит натрия: понижает температуру замерзания, ускоряет твердение. Дозировка 4–10% от массы цемента.

• Формиат натрия: безхлоридная добавка, совместима с арматурой, эффективна до −15°C.

• Поташ (карбонат калия): ускоряет гидратацию, применяется до −20°C, но может вызывать высолы.

• Комплексные составы: сочетают антифриз, пластификатор и ускоритель. Наиболее эффективны до −37°C.

Важно: не используйте хлоридсодержащие ПМД для армированных перекрытий без письменного обоснования проектировщика. Хлориды вызывают коррозию стали.

Технология заливки перекрытия зимой: пошаговый процесс

Этап 1: Приёмка и проверка смеси

При приёмке бетона проверяют:

1. Температуру смеси. Термометром измеряют в нескольких точках миксера. Минимум +10°C (для тонких конструкций +20°C).

2. Подвижность (осадка конуса). Должна быть П3–П4 (10–15 см).

3. Сертификаты ПМД. Лист качества с указанием типа и дозировки добавок.

4. Время транспортирования. Зимой (−10…−15°C) рекомендуемое время перевозки бетонной смеси для сохранения нормативной температуры укладки (+5°C) — не более 1 часа.

Контроль: если температура ниже +10°C — бетон возвращают на завод.

Этап 2: Укладка и уплотнение

1. Подготовка основания. Очищено от снега, льда, наледи; основание не должно быть холоднее бетона более чем на 20°F (≈11°C).

2. Непрерывная подача. Исключают «холодные швы» — перерывы более 2 часов между порциями.

3. Виброуплотнение. Вибрировать до появления цементного молочка на поверхности — удаляют воздух и обеспечивают плотное прилегание к арматуре.

4. Минимизация открытого времени. При ветре и минусе укрывают участки сразу после виброуплотнения.

Этап 3: Укрытие/прогрев и уход

Сразу после заливки:

1. Укрывают матами, плёнкой, брезентом (в течение 15 минут).

2. Запускают электропрогрев или тепловые пушки в тепляке.

3. Контролируют температуру и влажность каждые 4–6 часов.

Режим ухода:

• Поддерживайте бетон при ≥10°C не менее 72 часов; ускоренные смеси — около 48 часов.

• Влажность поддерживают поливом (при t воздуха ≥+15°C) или герметичным укрытием.

• Ведут журнал: дата, время, t внутри, t поверхности, t воздуха, статус оборудования.

Этап 4: Контроль прочности и распалубка

• Неразрушающий контроль. Ультразвуковой метод или склерометр — измеряют прочность на 3-й, 7-й, 28-й день.

• Контрольные образцы. Кубики 10×10×10 см, изготовленные из рабочей смеси, испытывают в лаборатории.

• Метод матюрности (ASTM C1074). Метод матюрности оценивает прочность в конструкции по истории температуры в режиме реального времени. Беспроводные датчики SmartRock® или аналоги — рассчитывают прочность по температурной истории бетона.

• Распалубка. Не подвергайте многократным замораживаниям до достижения 3500 psi; для поверхностей — 4500 psi. Снимают опалубку после достижения 70% проектной прочности (обычно 7–14 дней). Плавное отключение прогрева — снижение температуры не более 50°F (≈28°C) за 24 ч.

Экономика зимнего бетонирования: где вырастут затраты

Зимнее бетонирование дороже летнего на 25–50% из-за:

1. ПМД и зимних рецептур: +10–20% к базовой цене смеси.

2. Электроэнергия на прогрев: Для плиты 100 м²: суммарная мощность прогрева (по ППР) — X кВт; при 72 ч: X×72 кВт·ч; при тарифе T руб/кВт·ч: стоимость X×72×T руб. Уточняйте X по ППР.

3. Аренда оборудования: тепловые пушки 50–300 руб./сут, тепляки 500–2000 руб./неделя, изоляционные маты 1–3 руб./м².

4. Логистика и труд: дополнительный контроль, журналы, дежурства +10–20 ч на проект.

Однако. Экономия на отсутствии простоя и сохранении графика часто перекрывает прямые затраты. Для крупных проектов задержка на месяц стоит 50 000–200 000 руб. в виде косвенных издержек.

ТОП-5 ошибок при зимнем бетонировании и как их избежать

• Неполная очистка опалубки/арматуры от наледи. Лёд под арматурой создаёт пустоты, нарушает сцепление. Решение: визуальный контроль, отогрев арматуры до +32°F (0°C) минимум, удаление снега и льда со всех поверхностей.

• Неправильная дозировка ПМД. Передозировка вызывает коррозию арматуры (если хлоридные), недодоза — замерзание. Решение: заказывайте бетон с завода с протоколом дозировки ПМД ±1% от массы цемента, не добавляйте ПМД вручную на площадке.

• Преждевременное отключение прогрева. Бетон не набрал критическую прочность, замерзает после отключения. Решение: контролируйте прочность методом матюрности или контрольными образцами; отключайте прогрев только при достижении 70% проектной прочности.

• Отсутствие температурного контроля. Нет данных, нет доказательств качественного ухода. Решение: ведите журнал с записями каждые 4–6 ч, используйте беспроводные датчики с автоматическим логированием.

• Слишком ранняя распалубка. Опалубку снимают по календарю (например, 7 дней), а бетон ещё не набрал прочность. Решение: распалубка только после достижения минимум 70% проектной прочности (≈17 МПа для фундаментов, ≈21–24 МПа для перекрытий).

Чек-лист контроля качества: до, во время и после заливки

До заливки:

1. Проверен прогноз погоды (среднесуточная температура, минимальная температура).

2. Готовность тепляка или электропрогрева — оборудование испытано, калиброванные датчики на месте.

3. ПМД сертифицированы, дозировка указана в паспорте смеси.

4. Опалубка и арматура очищены от льда, снега, наледи; основание не более чем на 20°F (≈11°C) холоднее бетона.

Во время заливки:

1. Непрерывная подача, контроль осадки конуса (П3–П4).

2. Измерение температуры смеси при приёмке (≥+10°C).

3. Журнал температуры/влажности начат с первой записи.

После заливки:

1. Режим прогрева поддерживается не менее 72 ч (ускоренный — 48 ч).

2. Недопущение пересушки — увлажнение или герметичное укрытие.

3. Контроль прочности: неразрушающий метод или образцы → распалубка при 70% прочности.

4. Плавное отключение прогрева (снижение температуры не более 50°F за 24 ч).

Зимний бетон от производителя «КСГ» в Москве

Завод «КСГ БЕТОН» — это производство бетона в Москве с гарантированным качеством, стабильными характеристиками и сертифицированными ПМД. Наш бетонный завод в Москве обеспечивает доставку миксером, контроль температуры отгрузки и протоколы испытаний по ГОСТ 18105-2018. Уточняйте цены и условия доставки у менеджера.

Оставьте контакты, чтобы получить расчёт и консультацию по зимним смесям и прогреву. Свяжитесь с нами для подбора марки бетона и режимов прогрева через https://ksg-beton.ru/. Мы свяжемся в течение 15 минут, чтобы ответить на вопросы, уточнить проект и что потребуется на площадке. Укажите имя и телефон — поможем выбрать марку бетона и режимы прогрева.

Ответы на частые вопросы

Можно ли заливать перекрытие при сильном морозе?

Да, но с соблюдением технологии. Минимальная температура для «термоса» с ПМД — обычно до −10°C. Ниже требуется активный прогрев (электропрогрев или тепляки). СП 70.13330.2012 не запрещает работу при t ниже −20°C, но требует специального обоснования и усиленного контроля.

Сколько греть бетон?

Греть следует до набора критической прочности (обычно 30–50% проектной). Бетон класса от В15 до В30 на фундаментах и вертикальных конструкциях (колонны, стены) при среднесуточной температуре -10…-15°C и температуре прогрева +40°C для достижения 80-90% проектной прочности прогревается 1-2 суток (в зависимости от качества утепления опалубки, укрытия, ветра). Плиты перекрытия – от 2 до 4 суток. Точное решение — по методу матюрности (ASTM C1074).

Когда снимать опалубку?

Снимать опалубку можно после подтверждения прочности не менее 70% проектной (неразрушающий контроль или кубы) и выравнивания температурного градиента. Плавное отключение прогрева — снижение температуры не более 50°F (≈28°C) за 24 часа.

Какой нужен состав?

Состав зависит от класса, подвижности и условий проекта. Для перекрытий в Москве: класс B25–B30, морозостойкость F200–F300, водонепроницаемость W6–W8, подвижность П3–П4. Выбирайте заводской зимний бетон с проверенными ПМД и подтверждением температуры поставки — это снижает риск брака и обеспечивает стабильное качество.